总结:总体来说,花18万元买一台二手问界M5,你可以得到零百加速5秒内的动力、丰富的配置,完全的电驱动力品质,更重要的是,这个价格下你可以获得领先的智能驾驶以及鸿蒙OS智能座舱系统,而这方面也正是问界M5的核心优势。
当你坐进问界M5智驾版的驾驶室,你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮,将未来的驾驶概念转化为现实,才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。试驾过程中,百公里加速仅需4秒,超过了特斯拉Model Y 2022款长续航全轮驱动版的1秒,让人感到惊艳不已。
首先,华为问界M5的动力性能非常出色。它搭载了华为自主研发的“DE-i”高性能增程器,拥有41%的热效率,仅在电量不足时启动,有效减少了发动机损耗。此外,该车采用轻量化车身和先进的底盘系统,百公里加速仅需4秒,最高车速可达200公里/小时,驾驶体验极佳。其次,华为问界M5的续航能力非常强大。
而内饰方面的设计,也是十分的讲究,25英寸的液晶仪表+16英寸的中控大屏,配合华为的鸿蒙OS车机,不仅看上去科技范十足,而且反应极快,功能也足够强大,操作起来可谓是得心应手。
1、近日,AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级,为用户带来七项重大功能更新,助力AITO问界系列车型在驾乘体验、智能座舱、人车交互等领域再次给用户带来全新智慧出行体验,重新定义“智能天花板”。
2、近日,AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级,为用户带来七项重大功能更新,话不多说,赶紧来看看都有哪些最实用的升级吧。
3、易车讯 AITO汽车日前宣布,AITO系列车型迎来新一轮重磅OTA升级,新增12大功能,优化12项体验,包括升级全国都能开的城区智驾领航铺助(City NCA)、升级ADS 3D视图,升级代客泊车辅助(AVP)等。
1、动力系统:华为问界M5搭载了华为DriveONE电驱动系统,提供后驱和四驱两种版本。后驱版本最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m;四驱版本最大功率为315kW,最大扭矩为720N·m。 电池续航:华为问界M5配备了容量为70kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程可达500公里。
2、车身尺寸方面,问界M5的长宽高分别为4785mm、1930mm和1625mm(根据不同配置略有差异),轴距达到2880mm,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
3、动力参数:华为问界M5的最大马力为272PS,最大扭矩为360N·m。该车采用了永磁/同步电机,具有较高的能量转换效率和动力输出性能。此外,该车还搭载了容量为40kWh的电池组,使其在NEDC工况下的续航里程达到了150km。
4、华为问界M5的参数配置表包括多个详细方面,以下是对其主要特征和配置的全面概述:首先,从动力系统来看,问界M5提供了纯电动和增程式两种动力选择。纯电动版本的电动机总功率可达200kW或更高,而增程式版本则结合了5T发动机和电动机,提供了更灵活的续航和充电解决方案。
5、问界m5参数配置如下:外观尺寸 问界M5正脸采用大尺寸梯形格栅设计,内部为横幅式设计,车身线条圆润流畅,提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6款配色可选。问界M5尺寸为4770/1930/1625mm,轴距2880mm。
6、配置方面,华为问界M5搭载了L2+级别智能驾驶辅助系统,最大的特点就是传感器特别多,包括了8个摄像头,15个雷达,传感器多达23个,但却没用上激光雷达,不知是从成本考虑还是为了以后升级需要。新车还提供了车道巡航、盲区预警、车道偏离、自动泊车等辅助驾驶功能。
1、问界m5是混动。问界M5是增程式油电混合,问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌,问界M5共推出两款车型,后驱标准版和四驱性能版。
2、虽说是增程式混动,但是长途充电不方便的话,纯电续航不够,还是会用到油的。问界M5属于增程式混动车型,搭载15T四缸增程器,40kWh三元锂电池组,纯电续航里程达到150公里,支持100kW快充充电桩,45分钟可充入60%电量20%80%0100加速时间最快可达44秒在驾驶舱中央扶手下面设置了多个。
3、问界M5采用插电式增程混动技术,发动机作为增程器不参与驱动车辆,所以主推双电机的四驱版本。其配备的前交流异步/后永磁同步双电机,综合功率可达365kW,峰值扭矩为675Nm,百公里加速仅需4秒-8秒,问界M5的亏电油耗在5L左右。
4、该车辆是混动车型。问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,这个平台可油可电,用户可以根据不同的场景选择加油还是充电,很大程度上提高了车辆使用的便捷性,从根本上解决了电车的续航问题。问界M5的增程平台不参与动力输出,只是在补能层面做到“油电兼容”,在日常使用与纯电车型并无明显区别。
5、问界是纯电还是混动?问界是一款汽车品牌,旗下有两款车型:问界M5和问界M7。其中,问界M5既有纯电车型,也有混动车型。而问界M7则是采用混动技术,也可以称之为增程式混动,其驱动方式依赖于电机。当电量消耗到一定程度后,满油满电状态下,它能够行驶1000公里以上,消除了纯电车的续航焦虑。
问界M5是增程式油电混合,问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌,问界M5共推出两款车型,后驱标准版和四驱性能版。
问界M5属于增程式混动车型,搭载15T四缸增程器,40kWh三元锂电池组,纯电续航里程达到150公里,支持100kW快充充电桩,45分钟可充入60%电量20%80%0100加速时间最快可达44秒在驾驶舱中央扶手下面设置了多个。
综上所述,问界M5不是油电混合的,而是增程式和纯电动车型。它具有独特的油箱和增程器设计,既可以使用汽油也可以外接电源充电。问界M5的增程器是一台改良的发动机,可以在低电量时提供额外的动力支持。问界M5有多种增程式车型和纯电动车型可供选择,具有不同的车身尺寸和配置。
问界增程式(GUI)是指图形用户界面,是一种让用户通过直观的图形和图像与计算机系统进行交互的方式。它是一个可视化的界面,用户可以使用鼠标、键盘等设备和操作系统进行交互。问界增程式是人们在使用计算机时最常接触到的界面形式。
问界增程式是指华为与赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型问界M5所采用的一种混动系统。这种混动系统通过搭载一台增程器,即改制的小排量发动机,在电池续航不足时提供能源,从而消除续航焦虑。问界M5的增程式混动系统具有多种工作模式,可根据电池的荷电状态自动切换。
问界M5是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型,两个品牌分工明确,华为工业设计部负责问界M5的外观内饰设计,而整车机械部分的研发和制造由东风小康旗下新能源品牌赛力斯负责。至于为什么问界选择了增程式混动而没有选择纯电动路线,可能依然还是对续航的看重。